IOScanning avec variateurs ATV71

[itasoft]

Slts,
J’ai 46 variateurs sur le IOScanning qui est limité à 64 lignes, c’est suffisant si sur la ligne on est pas obligé de mettre les adresses sur les colonnes
Ref. esclave mais de mettre 0 sur une longueur de 2
Autrement dit si ça va taper automatiquement sur les 2 premières lignes de la table dans la configuration IOScanning du variateur.
Comme je n’ai pas le variateur pour tester, je m’autorise à me poser la question.

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[skip74]

salut antoine

Sur l'ATV71, tu peux mettre une suite de registres paramétré sur une zone mémoire de 10 mots... donc en gros tu décide l'ETA c'est le premier mot de la zone, LFR le second...
de mémoire c'est 10 mots en lecture et 10 en ecriture

a creuser dans le doc.

A+

[itasoft]

salut flo,
Si c'est comme ça , j'ai assez de lignes sur IOScanning puisque dans ce cas j'ai besoin que de 46 lignes, j'ai bien consulté la DOC mais cette info ne m'as pas sauté à la figure, le doute viens que dans la table IOScanning du variateur figurent les adresses dans les 2 colonnes Address
Si il fallait reconduire ces adresses dans IOSCanning sur Unity j'etais de la baise avec mes 64 lignes.
Ceci dit ça parait logique car si tu as 10 paramétrés par variateur on peut en mettre que 6 seulement.
BB
ceci dit, ya une autre information que j'ai pas trouvé,
-c'est la signification des bits du mot CMD (Control word) à part le bit 0 qui doit être la commande MARCHE
-c'est la signification des bits du mot ETA (Status word)

[Ulairi]

ceci dit, ya une autre information que j'ai pas trouvé,
-c'est la signification des bits du mot CMD (Control word) à part le bit 0 qui doit être la commande MARCHE
-c'est la signification des bits du mot ETA (Status word)

Voir pages 27 et 29 de cette documentation :

http://www.cjoint.com/doc/17_02/GBmwCfr ... 427-07.pdf

[itasoft]

slts, ular,
ok bien vu,
C'est de la démence, obligé de se farcir des KM de documentation pour commander un misérable moteur via la COM.
Dommage que le démarrage à la manivelle n'est plus de mise car c’était plus simple.
LOL

[Béryl]

Je confirme, l'IOscanning sur des atv, c'est une grosse usine à gaz.
Il faut vraiment vouloir avoir la main sur un tas de paramètres du var pour en avoir l'utilité.
J'ai quelques atv38/58 dans ce cas et, comme je vais devoir les remplacer probablement par des 630, pas envie de chercher si tout est parfaitement compatible (à l'origine c'est un programme PL7-Pro que j'ai passé sous Unity).
Comme j'ai des sorties ana libres (Advantys), je vais tout passer par-là !

[tuscaonline]

Et encore t'as pas atteint la page 59 qui t'éxplique comment démarrer le variateur.
Je confirme c'est une horreur, j'ai un prog qui marche en Saia si vous voulez.

@+

[skip74]

salut

moi je suis mazo, j'ai utilisé le drivecom... faut dire que j'ai commencé avec les atv28 puis la suite.
a l'époque il n'y avait que le drivecom...

Maintenant il me semble que l'on peut laisser le var en drivecom pour garder la compatibilité ou en mode direct ou chaques bits du registre a une signification type b0=marche avant, b1= acquitt défauts...

j'avais fais un DFB qui fonctionne sur atv28,31,31-2,58 mais je me souviens pas si je l'ai testé sur atv71....