Forum automatisme

Le variateur est monté en mono.

Mais on avance enfin
Avec mon fiston on a tout repris à la base,
,,_serrage des écrou de maintient des colonnes, serré avec un grande rallonge.
_Regraissage de la vis sans fin

En fait les colonnes perdaient leurs verticalité une fois en charge... Du coup cela ...

J'ai enfin reçu les pieces

Je viens de changer les noix en bronze qui effectivement était usées mais j'ai refais les test et le résultat est le même. :cry:
le moteur n'arrive pas à entraîner le pont dés qu'il est en charge l'on monte à 19 /20 A sur le variateur,
il ne se mets pas en erreur mais ...

Cette fois si je sèche.. j'ai fait un reset
Testé en version usine. Idem
Testé avec les paramètres personnalisés et impossible de soulever le Land..

C'est frustrant,

Du coup ce soir, je vais tenter un reset et un reparamétrage à 0

Je garde les paramètres d'usine et je change ceux là


P10 = 2
P12 =2
P04 à 0
P18 et P06 50HZ
P21 à 1420 TM
P68 à 60
P70 à 1
P71 à 50 V
P72 20 %
P34 50hz
P52 25 hz
P78 65535
P79 65535
P80 65535

Ok, ta tension s'écroule bien, et vu qu'en sortie tu auras au maxi l'entrée....ton moteur est bien sous alimenté !
Remédie effectivement à cela.

Ton moteur est déjà taquet pour monter ta 2CV.
Normal qu'une fois à l'arrêt tu ne puisse plus repartir !
Quand a soulever une voiture 3 fois plus lourde ...

A faible vitesse, la tension moteur est également faible (U/F constant). Une faible tension d'entrée variateur n'a pas d'impact sur le couple à basse vitesse (bien sûr si elle reste dans les limites admises par le var). Je suis d'accord sur le fait qu'un manque de couple moteur est certainement du ...

Le couple d'un moteur asynchrone est proportionnel au carré de la tension.
Si il manque 10% de la tension a l'entrée du var, le moteur perds déjà 20% de son couple.
Si il manque 20% de la tension, c'est 40% de couple en moins.
a 50% de la tension autant dire que c'est beau si le moteur arrive ...

Salut !

C'est quoi la tension aux bornes de ton tableau électrique ?
Est-ce que ta tension aux bornes du variateur s'écroule quand ton moteur est en marche ?

Ton moteur consomme quoi quand la 2cv monte ?

Donnes moi :
le paramètre P24
les paramètres P78 à P85

c'est pas normal que ton moteur se ...

Ulairi a écrit : ↑16 févr. 2021, 11:55 Ben, vu les forts courants et la faible section, si la longueur de la rallonge est importante, cela peut faire une sacrée chute de tension aux bornes du variateur.

je suis à 215 V, le variateur admet 220 V plus ou moins 10 .
Je sais pas si je pourrais tester en 10 mm2 aujourd'hui.